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2014年成都预计完成交通固定资产投资210亿元以上-【资讯】

发布时间:2021-09-06 12:11:10 阅读: 来源:普中板厂家

2014年成都预计完成交通固定资产投资210亿元以上

1月8日上午,2014年成都市交通运输工作会议举行,回顾总结了2013年成都市交通运输工作,安排部署2014年交通运输重点工作任务。2014年全年预计完成交通固定资产投资210亿元以上

1月8日上午,2014年成都市交通运输工作会议举行,回顾总结2013年成都市交通运输工作,安排部署2014年交通运输重点工作任务。

2013年全市航空运输量位居国内城市第四、西部城市第一

成都新机场选址报告已于2013年6月份获得国家民航局正式批准, 新机场区域综合交通建设正按照“十二五”期内全面开工、2017年底完成建设、2018年投入运行的目标,加快推进前期工作。目前,我市已开通国内通航城市105个、国际及地区通航城市62个,开行国内航线151条、国际及地区航线71条。2013年双流机场旅客吞吐量突破3300万人次、货邮吞吐量达到52万吨,全市航空运输量位居国内城市第四、西部城市第一 。

铁路建设方面,成灌铁路彭州支线正在进行运行前的调试,成绵乐城际铁路、成都铁路动车检修段、成都基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段4个项目建设加快推进;成蒲铁路已于2013年年9月进场施工,成都火车北站扩能改造工程东端引入线已于2013年12月上旬进场施工。以成都为节点的进出川6个铁路大通道中,成渝客专、西成客专正在全面加快工程进度,成兰铁路已全面开工,成昆铁路(成都至峨眉段)扩能改造工程已于2013年11月中旬进场施工,成贵铁路正在加快推进前期报批工作。目前,我市铁路运营总里程达569公里,形成了以成都站、成都东客站为主,成都南站为辅的“两主一辅”的铁路客运场站体系和以成都集装箱中心站、新兴货场、普兴货场和成都北编组站为主的铁路货运场站体系。

高速公路建设。在建高速公路,成安渝、二绕东段、西段3个项目继续推进。成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段已完成工可审查;新机场高速公路已完成工可审查。目前,全市高速公路总里程达595公里,形成了“一环十射”的高速公路网络,市域内全面实现“县县通高速”目标,与周边市州均有高速公路直接相连。

市域路网建设加快实施,公共交通发展全面提速

快速路建设。大件路外绕线已建成43公里;五洛路已完成8公里路基;新邛路已完成13公里路基、6公里路面;成温邛快速路已完成投资3.1亿元。

地方路网建设。新建成仁快速路、青南大道、成新蒲快速通道大邑连接线等项目,改建国道213双流中和镇至华阳镇、龙泉驿区成环路同洛段、大邑县晋新路等项目。

农村公路建设。按照市委、市政府实施农村公路联网加密和提档升级工程、确保2017年前新改建村组道路8500公里的总体部署,制定了2013至2017年度统筹城乡村组道路建设规划。2013年完成新改建村组道路2000公里,完成175公里安保工程,超额完成省市民生工程目标任务。

常规公交。中心城区新增公交车投放2000辆;二环路大容量快速公交按期开行;新开76条公交线路、优化调整94条公交线路;累计开通免费社区巴士60条;实行了中心城区常规公交早5点至7点免费刷卡乘坐政策;完成了公交电子预告站牌安装投用500余套。相比2012年,中心城区常规公交运行准点率达到96%,同比提高1个百分点;常规公交出行分担率达到28%,同比提高2个百分点。

地铁发展。地铁2号线西延线按期开通试运营,地铁1号线南延线、2号线东延线、3号线、4号线、7号线已全面启动开工。截至2013年底,地铁1、2号线运营里程累计达到48.3公里,日均载客70万人次,出行分担率达到5%。地铁服务质量及安全生产管理水平持续提升,地铁自开通以来连续安全运营三年。

出租汽车管理。目前全市域出租汽车共计18400台,中心城区出租车14988台,新增出租汽车的投放速度和规模均是近年来国内城市之首。完成了中心城区出租汽车车载终端升级改造,出租汽车刷卡支付服务全面推广;新增2000辆普通出租汽车加入电召服务;积极推进运营市场优化整合,初步建立以服务质量为核心的行业考核机制,2013年出租汽车道路交通违章率、客运违章率、乘客有效投诉率同比分别下降45 %、50 %和17 %,双流机场出租汽车管理与服务水平已进入全国先进行列。

运输保障工作。2013年,全市客车通乡、通村率分别达到100%和97.1%,完成公路客运量、旅客周转量分别较2012年同期提升3.97%和4.40%;完成公路货运量、货物周转量分别较2012年同期提升9.7%和9.93%。圆满完成 “4?20”芦山地震抗震救灾各项应急运输保障任务,累计调派应急运力1007辆次,运送武警官兵、医疗防疫人员及灾区群众5000多人次,运送外省返乡灾民1.4万人次,运送救援物资1万余吨。

智能交通建设。对中心城区(三环路以内)干线路网上的交通视频采集、监控、交通事件检测、交通诱导等系统进行了升级改造,如期建成二环快速路智能交通管控系统,智能交通顶层平台的框架设计、初步设计和详细设计已全面完成,正在加紧建设实施。

2013年,累计新增更新中高档客运车辆800台,新增更新货运车辆18779台,新增城际货运专线6条,新增更新教练车2142台;更新投放新款公交车900台、新款出租车800辆,组建了成都首个高档出租汽车礼宾车队,推出了地铁中英文双语播报服务,完成了公交车内双语标识改造7300余套。

2014年全年预计完成交通固定资产投资210亿元以上

新机场预可行研究报告,于2014年6月底前完成上报成都新机场一期工程的可研报告,争取及早获得国家发改委批复,为实现2015年前成都新机场开工建设奠定坚实基础。

积极推动成灌铁路彭州支线于2014年内建成通车;加快推进成绵乐城际铁路、成都铁路动车检修段、成都基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段、成蒲铁路、火车北站扩能改造工程建设进度,确保成绵乐城际铁路于2014年底前建成。按照成渝客专2015年建成、成昆铁路(成都至峨眉段)和川藏铁路(朝阳湖至雅安段)2016年建成、成西客专2017年建成、成兰铁路和成贵铁路2019年建成的目标,推进实施6条铁路进出川通道。

开展成安渝高速公路和第二绕城高速公路项目建设攻坚,保障2条高速公路全线于2014年底前建成通车。按照2014年力争开工的目标,以加快稳定成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段建设方案、加快完善成都新机场高速公路入城段线形方案、加快推进大邑至西岭雪山高速公路项目工可编制、深化研究双流机场第二高速公路规划方案等工作为重点,全面加快4个拟新建高速公路的前期准备和招商工作。

加快完善市域快速路网体系,有力推动形成中心城区与天府新区“双核共兴”的城市新架构。天府新区要统筹推进“三纵一横”项目加快实施,确保按期建成;加快形成新一轮市域快速通道建设高潮,保障五洛路、新邛路、成温邛快速路、大件路外绕线、沙西线等“五路”项目按计划工期有序推进。

继续推进农村公路联网加密和提档升级。加快推进1500公里村组道路建设进度,保质保量完成今年的民生目标任务。做好邛崃灾后恢复重建交通基础设施的统筹规划,继续加大政策、资金支持力度,确保灾后重建工作加快推进、及早完成。

加快推进公交优先发展

继续坚持以大力发展公共交通为根本,将提升公共交通运输服务质量、促进城乡公交融合发展作为保障和发展民生的重要内容;将构建现代公交运输网络体系作为增强城市活力、提升竞争力的重大基础工程,切实把市委、市政府的民生情怀和惠民政策落到实处。

加快构建现代轨道交通体系。全面梳理全域成都轨道交通体系规划,随同城市空间、功能、产业布局规划的优化调整,同步完善市域轨道交通线网规划;深化现代有轨电车的技术方案研究,加快推动有轨电车试点建设。组织开展地铁2号线东延线开通前运营条件评审,确保地铁2号线东延线在今年开通试运营;开工建设5号线、10号线等5条地铁线路。深化地铁等轨道交通首末站公交换乘体系研究,重点针对双流机场、火车东客站等综合交通枢纽,强化公交、出租汽车、长途客运等公共交通方式与轨道交通的便捷换乘、无缝接驳。

继续推进常规公交发展。中心城区新增1000辆公交车投入运营;全面落实按群众需求开行公交车的管理要求,加密优化公交线网布局,新开行免费社区巴士40条以上,加快推进中心城区公交服务满覆盖;确保在2014年底前,常规公交分担率突破30%。抓紧已开工的海桐、迎晖、华新、万家湾、金沙公交枢纽5个公交场站综合体建设进度,争取大面、高堆、侯家等10个公交场站综合体在年内启动开工。全力加快二圈层公交融合发展工作进度,积极推进龙泉驿区、新都区等二圈层区县的公交市场整合,确保于2014年底前全面实现二圈层与中心城区公交服务“同城、同质、同价”目标。

进一步强化出租汽车管理。继续推动出租汽车经营市场主体优化整合,严格执行出租汽车服务质量信誉考核制度,严厉打击出租汽车拒载、绕道、宰客等违规经营行为,加快促进出租汽车行业服务水平整体提升。重点针对双流机场等严管严控区域,按照“零投诉、零容忍”标准,进一步加强出租汽车服务质量监管。

着力推动智能交通发展。继续完善“两快两射两环”智能交通管控系统,加快完成智能交通顶层设计系统优化,并推进建设实施进度;加快将三环路与绕城高速之间路段纳入管控范围,完成三环路内智能交通外场设备加密、扩容;启动智能交通(ITS)综合信息服务平台软、硬件开发和部署,逐步建成集公共交通出行、实时交通路况、停车行车交通诱导于一体的智能交通综合信息服务平台。

深入开展道路交通安全综合整治攻坚

重点治理营运车辆超载超限。严把超载超限源头关,严禁超载超限车辆驶出货运场站;严把高速公路入口关,对超载超限车辆实施卸载、劝返;严把路面管控关,建立公安、交通等多部门联合执勤、一站式查处的工作机制,加大对营运车辆违法行为的查处力度。

加强农村道路交通安全管理。加强对乡镇农村公路管养工作的监督和指导,积极引导农村客运车辆公司化、公交化和片区化经营,确保村民安全出行。

强化道路运输安全主体责任。严格客运站源头管理,强化长途客运和旅游包车安全监管,落实好凌晨2点至5点超长客运停驶休息等安全规定。

.建立车辆及驾驶人信息共享平台。认真落实全省建立“车辆及驾驶人信息共享平台”相关要求,建立健全安监、公安、交通、农业等多部门数据共享机制,切实抓好道路交通安全综合整治。

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