民革泉州市委会拟提交建议临漳门交通枢纽道路改造方案尽快实施-【新闻】
建议提案提前看
随着泉州市两会召开时间的临近,一些市人大代表、市政协委员已陆续提交建议、提案,这些经过精心调研的建议、提案,涉及经济、社会等各个领域。
民革泉州市委会拟提交建议 尽快改造临漳门交通枢纽
临漳门位于鲤城区新门街西侧,城西路、笋江路和江滨路的圆盘交汇路口。始建于南唐(约950年),20世纪30年代被毁。现在的城楼是按清顺治年间的规制重建,占地约23亩,2002年动工,2003年12月竣工。目前的临漳门和周边的绿化环境早就成了泉州的一道靓丽风景线,但在临漳门建成投入使用后也存在不少管理和交通问题。
针对现场走访调研发现的问题,民革泉州市委会建议:
将临漳门交通枢纽道路改造方案尽快实施,纳入近期政府办实事项目,以解决此地段交通瓶颈问题。道路改造设计方案应充分考量各种人群的通行出入需求进行逐一的规划完善:具体做法可将江滨北路车行道全部引向临漳门南侧并走下穿直行方式便于主干道通行顺畅;将临漳门北侧地面路段改造成非机动车和人行通道,将江滨北路的非机动车和行人引导向专用通道与车行道分开,同时可以通过景观铺地将古城居民区与临漳门密切联系,这样便于日后临漳门城楼对市民开放;而新门街往笋江桥进出古城的交通组织则可以在相对顺畅的地面上进出。
改造后的临漳门门楼能对市民开放,或明确管护部门直管或交给服务性企业托管,这样既能便民服务又能保证临漳门门楼的日常修缮维护。城门附近现有绿化,过于注重绿量,对于交通引导和视线安全通透考虑不周,同时在临漳门周边种植过多树高冠密的乔木,造成临漳门无法体现纪念建筑应有的伟岸效果。因此建议道路改造完成后,绿化隔离带及中心绿岛应充分考虑道路交通引导和通车视线安全通透,同时对周边绿化适当减少乔木,改为简洁灌木地被植物,以体现主体建筑的景观效果。(记者 林福龙 赵鹏云 李波玲 李心雨 实习生 林淑娟 庄丽祥 戴晓辉)
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